お待たせいたしました。
やっと2020 Transition Bikes Scoutが発表となりました。
ベースのコンセプトはそのままに全てがブランニューでの発表です。
価格、ジオメトリ、コンプリートのアッセンブルなどは
コチラのリンクよりご覧ください。
このブログでは今迄からある良い点や改善点などの詳細をご案内します。
オリジナルオーナーで彼らのクラッシュリプレイスメント
プログラムより申請頂ければScout Carbonは生涯補償となります。
（購入時の申請書は必要となりますのでご注意ください）
フレームの剛性、強度、および衝撃靭性の適切なバランスを作成するために、24Tと30Tの材料に独自のブレンドを施したした日本製の東レプレミアム繊維で作られたフルカーボンフレーム。
コレットメインピボットテクノロジーにより、リアエンドの剛性が向上し、ピボットハードウェアがしっかり保持されます。
追加のベアリングシールドはウェットライディングや洗車時のメインピボットベアリングの汚れを防ぎます。
チェーンの走行音やフレームを損傷から保護します。
新型になりチェーンステイ部後部ドロップアウトピボットのエリアも保護しています。
エンデューロマックスサスペンション専用ピボットベアリングは容易に入手できる標準サイズのみを使用しました。
フレーム剛性のためにドロップアウトピボットをデュアルベアリング化し、追加されたCクリップによりねじれ荷重の下でも所定の位置にロッカーベアリングをロックします。
トップチューブ下側のアクセサリーマウントを使用すると
予備のチューブやグッズを運ぶのにバックパックを使用せずに済みます。
長くなり続けるドロッパーポストと短いシートチューブでも多く挿入できるようにしました。サドルが邪魔になりません。
各サイズ毎の長さは商品ページをご覧ください。
2.6インチのリアタイヤクリアランス
メンテナンスの簡素化、走行時の騒音を抑えるためにリアディレイラーケーブルはフロントトライアングル、チェーンステイ内のガイドケーブルを通します。
73mmスレッドBBはクランクセットのメンテナンスを簡単にし、不要なプレスフィットBB関連のノイズを防止します。
ZS44/ZS56プレスインヘッドセットを使用するとスラック、又はスティーパーにする必要を感じた場合に、アングルアジャストヘッドセットを使用できます。
※本フレーム、コンプリートバイクにはこのヘッドセットは付属していません。
水分補給をできるようにフロントトライアングルの内側で
ウォーターボトルを清潔に保ちます。
泥が口に入ることを心配しなくても良いです。
それぞれがコストアップ要因となる要素が多い中、今回は精力的に変更をしてきました。
とても楽しみです。
早速でもバイクを発注します。
最速入荷はMサイズのみですが、3月中旬です。
（それまでに他サイズも間に合うかもしれませんが、要問合せです）
是非、ご検討下さい。
